近年来，宿州市治超工作通过政府主导，部门联动，“源头管、路面控”双管齐下，先后开展了全省联合治超、宿州市联合治超、春季治超、“零点”治超、“反盯梢”等专项行动，有力地推动了治超工作深入开展，全市超限超载的势头得到了有效遏制和基本控制，交通安全形势明显好转，道路运输效率大幅提高，治超工作取得了令人瞩目的战果。2014年，全市货物运输车辆超限超载率降至1%，道路交通事故起数、亡人数分别同比下降19%和21%，获省政府目标管理绩效考核全省第一。

强化顶层设计，政府高位推动

知态势、明使命、争作为，宿州治超行动重拳出击，市委书记张曙光明确指示“要认认真真、扎扎实实开展治超工作，树立打持久战的思想，抓紧抓好，一抓到底”。市长史翔亲自主持召开会议研究部署治超工作，深刻指出“抓治超就是抓科学发展”、“抓治超就是抓优化环境”。市委书记张曙光、市长史翔多次到治超一线调研、指导治超工作。副市长吕剑采取深夜暗访和现场督查的方式拦车检查，指挥查处非法改装车辆的窝点。宿州市还在全省率先组建市治超管理处,建立苏鲁豫皖七县市治超联席会议制度。从去年起，市政府将治超工作纳入了对各县区、市直相关责任部门的年度目标考核范围，并列入每月的全市重点工作任务调度会，一月一点评，一月一通报。

强化源头管控，部门协调联动

治顽症，排“毒瘤”，须下猛药。市委市政府提出了“三个明显”的工作目标：即源头治理有明显效果；路面执法有明显成效；运输环境有明显改善。萧县平山口曾是安徽省治超的“一号难点”，一度成为宿州治超之痛。萧县政府知耻后勇，对货源单位和运输户不分时段巡查，对道路卡点24小时不间断值守，在全省率先实现了“零”超运输。 截至今年10月底，全市共出动交通执法人员6980余人次，开展部门联合执法行动3435次，检查各类货运车辆20289 台次，查处非法超限超载等案件4081起，卸载货物60176.65吨，恢复改装车辆560余台，取缔72家非法装载场，关闭56家石料厂，停业整顿4家、限期整改10家货源单位。查处暴力抗法案件20起，治安处罚20人，刑拘5人。共对1750名驾驶员进行了计分处理，累计计分14500余分，吊销从业资格证55本，吊销营运证50本，共对10余名违纪违规人员给予党纪政纪处分。

强化长效治理，机制倒逼促动

治理超限超载这一“顽症”，既用猛药，还用重典。市委、市政府将治超纳入年度工作目标责任制考核范围，实行严格的治超工作责任制和责任追究制。市财政局、市交通运输局联合下发了《宿州市贯彻落实安徽省查处异地超限超载货物运输车辆奖惩办法（试行）实施方案》、《宿州市贯彻落实安徽省治理货物运输车辆超限超载举报奖励办法（试行）实施方案》。今年已兑现查处异地超限超载货物运输车辆奖惩136万元，兑现治理货物运输车辆超限超载举报奖励5起，发放举报奖金1.5万元。在治超期间，埇桥区通过查获的超限车辆，倒查到符离镇横口7家非法开采石料企业，并依法取缔经营行为；灵璧县通过倒查追究，对朱集乡15家非法开采企业进行专项整治；萧县强制拆除孙圩子乡非法石料场34处，乡镇政府扣除治超保证金380万元。

强化创新引领，突出科技驱动

为提高科技治超效率，安装了治超远程监控设备，配备了综合流动治超检测车，检测车配有360度自由旋转的电子眼、长排爆闪警示系统、对外广播宣传指挥系统、视频采集监控系统等，改变了“人盯、车跑、手工记”的原始监管方式，有效地堵塞漏洞，提高了工作效率。国道206埇桥超限超载检测站经过升级改建，成为双向全幅高速预检的治超站点，防逃逸、非现场执法、信息共享等功能发挥了神威；双庆河流动治超站实现了“建管养”三位一体，运政、路政、交警联合入驻，联合执法。市交通运输综合信息指挥中心，投资1200多万元；各县区信息平台投资2000多万元。第一期已经完成与省路警联网中心对接，与埇桥区、灵璧县交通信息平台联接，已经联接国道206埇桥超限超载检测站、埇桥区双庆河流动治超点、宿州市埇桥公路稽查站等6个治超站点。第二期将实现与泗县、萧县、砀山县交通信息平台联接，以及各基层治超站点联接，逐步全部实现省、市、县、站点四级治超信息管理系统互联互通。·李新发·