“G318岳西至白帽‘瓶颈路段’改建工程完工后，新建成的黄沙岭隧道可比老路缩短8公里路程，通行时间也会由原来的45分钟缩短为15分钟，更重要的是，安全系数大为提高。”近日，在G318岳西至白帽段“瓶颈路段”改建工程采访时，该工程现场管理办副主任余同应告诉记者，项目建成后将大大改善岳西交通通行状况，促进大别山岳西革命老区脱贫致富，更是“十三五”扶贫攻坚、确保到2020年全面建成小康社会的交通先行保障，对促进岳西经济社会发展、助推美丽岳西有着极其重要的意义。

路基挖方施工

原G318岳西县城至白帽段全长75.699公里，弯急坡陡、技术等级低。为提高国道快速、安全、舒适和通行能力，该路段被交通运输部列为2015年贴近民生10件实事之一，实施普通国道“瓶颈路段”加以改建。改建后全长67.65公里，缩短里程7.99公里，总投资9.77亿元。县城城西互通立交至莲云大道末端已由县政府提前实施，白帽至湖北省交界段也于2016年10完工并通过交工验收。二期工程岳西莲云至白帽段今年进场开工以来，工程现场管理办强化监管，完善制度，努力构建“规范、高效、安全”的项目管理体系，确保工程顺利推进。

质量：完善监管模式兑现考核奖惩

“实施工地建设标准化、施工工艺标准化和管理行为标准化，并实行省、市质监部门和施工现场三级远程可视督察，现场监控360度全方位无死角，02标有8个摄录点，全线最多。远程可视督察系统三级联网，还可以进行互动和反馈。”中铁18局02标项目部总工李文辉说，在许多省份做过公路工程，感觉安徽的公路工程建设管理更为规范。

现场办月度考核检查

为进一步完善监督管理模式，营造“比、学、赶、超”的良好氛围，现场管理办制定了《工程考核及奖惩管理暂行办法（试行）》，实行月考核、季奖惩、年评比，督促各施工单位和监理单位按照招标文件规定，根据《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施方案》的要求，完成驻地、试验室、拌和站等标准化建设。加大巡查、抽查力度，加强对原材料的质量控制，对各标段的原材料采用备案管理，所有主要材料在进场前需报监理单位审查，经现场办批准后方可采购。坚决杜绝不合格材料进入料场，时刻把握工程质量控制的源头。在施工过程中，实行三级质量管理体系，施工单位自查、监理单位督查、现场办巡查相结合。现场管理办副主任余同应说，为更好更精细地管理，准备在每个安全帽及重要结构物上，都打上二维码。

安全：风险提前评估施工实时盯控

12月13日，进入黄沙岭隧道前，记者与工程现场管理办副主任余同应、综合部部长光照庚等都戴上安全帽，并按例进行了登记。

市交通质量监督局检查

综合部部长光照庚介绍说，工程现场办时刻绷紧安全弦，落实参建各方安全生产责任制，坚持安全培训教育，使安全生产发展观念深入人心。中铁18局02标项目部一线工人业余学校每周三和周日定期上课，主要内容为质量和安全培训。工程现场办还以开展“百日除患铸安”专项整治行动、平安交通专项整治、工程质量安全隐患大排查等专项行动为抓手，通过日常巡查、定期检查、不定期抽查等多种形式，对施工工地进行全方位、全过程的安全检查，制定风险防控措施，建立安全台账、安全隐患清单和整改清单，对自查自改不认真、隐患整改不彻底、责任落实不到位的企业进行约谈和严肃追究。工程现场管理办还督促各单位对风险源进行评估，对较大型控制性工程，聘请有资质的单位进行评估和专家论证，编制《应急救援方案》和《专项施工安全方案》，02标聘请同济大学建筑设计研究院对隧道施工安全风险进行评估。施工过程中，各施工单位将安全关口前移，实行单元预警和网格化管理，每个施工班组都配备有安全员，跟班实时盯控安全。

环保：与自然和谐让景区更美

“岳西县城至白帽‘瓶颈路段’自东向西途经岳西经开区、莲云、来榜、河图、店前、白帽等乡镇，终至皖鄂省界，顺接G318湖北英山段，沿途有明堂山、妙道山、天峡、司空山等风景旅游区，环保施工是本项目的一大特色。”工程现场管理办副主任余同应介绍说，项目中防治污染及其它环保的设施，实行“三同时”即与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，每个标段至少投入1000万元用于环保。

隧道锚杆拉拔检测

为达到环保要求，改建工程02标施工区与非施工区严格分开，隧道洞口施工时特别进行围档式保护。开挖隧道炸石后的污水，经过三级净化后，方才排放。改建工程03、04、05三个标段，依托老路改造，线路经过明堂山、妙道山、天峡、司空山等风景旅游区。为了与自然和谐、让景区更美，在实施进行公路改建工程的同时，还将对沿线景区的入口、大门及停车场等设施，同步进行与景区相协调的改造，并在路旁设置停车带和休闲观光带让游客在路边即可观赏和体验美景。

隧道挖方施工

方来法 李艳艳 诸丽梅 法治安徽网记者 陶必福 文/图