随着市级层面交通综合执法改革初步形成“一支队伍管执法”新格局，黄山市交通运输执法支队党委紧抓“抓党建、带队伍、严执法”这条主线，以“党建目标化、党建项目化、党建实效化”“三化”为抓手，不断提升执法科技信息化水平。

党建目标化——引领发展方向。“抓党建必须从中心工作出发，抓中心工作必须从党建工作入手”，确立“干一个项目、破一类难题、创一个品牌”的工作导向，做好改革“后半篇”文章作为党组织发挥作用的主阵地。为解决货运车辆超限超载违法运输行为大幅反弹问题，多次组织党员干部、业务骨干召开治超工作研讨会、专题会，以信息指挥牵头的项目攻坚专班，大力推动“一核多级”科技治超平台项目，解决传统的“人海战术”执法向科技信息化执法转变。

党建项目化——把握三个风险。以联网联控解决执法过程风险:整合黄山科技治超平台、省级治超联网系统、公开运行系统、黄山货运平台、省级运政系统和交警集成指挥平台等6个应用子系统，实现数据查询、指挥调度、非现场执法、路警联合执法、视频巡查、源头管理、执法决策分析等13项功能，推动信息交互、资源共享，线上分析研判、线索核查，线下精准查处的协同机制。通过全国货运车辆平台对超限超载车辆实施线上追踪，有针对性地采取电话警示、书面抄告、信用惩戒等手段纠正违法行为，提高办案效率，实现远程化业务办理，切实减少执法矛盾与纠纷。以多层次保护解决信息安全风险:通过系统平台多层级权限设置，对不同层级人员权限进行合理设置，签订了保密承诺书。加强当事人隐私信息的保护。科学设置研判逻辑，综合运用轨迹分析、绕行分析、源头分析、GPS研判等多种逻辑，结合人工审核把关，确保抄告信息推送的精准度；联合12328系统，畅通与当事人的沟通渠道，及时防范和化解潜在矛盾与舆情。以关键节点管控解决廉政风险:支队廉政风险领导组，对重点领域、重点岗位等关键节点廉政风险，梳理确认权力事项23项，绘制21幅权力运行及廉政风险分布图，排查74个廉政风险表现形式，制订58项廉政风险防控措施。落实交通执法“三项制度”，实现执法全过程可阅可控，切实防范执法过程中可能存在的廉政风险。

党建实效化——科技执法长效。通过强化党建引领“三化”建设，把握“三个”风险，有的放矢推进党建引领创新与执法业务深度融合的工作新局面。今年1-6月份，依托科技治超平台、交通12328投诉热线实现非现场执法和线下并轨查处，立案264 起，结案264起，初步形成了不敢超、不能超、不想超的社会氛围。（高原 王佳佳）