日前，利辛县顺利通过“安徽省城乡客运一体化示范县”验收。近年来，利辛县交通运输局积极推进城乡客运一体化示范县工作，积极落实相关实施意见，严格按照城乡客运一体化示范县工作标准，夯实基础设施建设，从管理体制、经营管理、服务能力等多个方面，深入开展城乡客运一体化相关工作，取得了显著的成效。

按照安徽省交通运输厅创建城乡客运一体化工作要求，该局编制了《利辛县城乡道路交通运输一体化专项规划（2018-2030）》，规划从城乡公交线网、城乡公交站场与城区公交枢纽、城乡公交车辆发展、运营保障措施和涵盖城乡交通运输发展各个方面，促进城乡公交一体化发展，构建综合交通运输体系。

建立了以县政府为主导，交通运输局牵头，相关部门共同参与的工作机制，做到统一领导、分工明确、协调有效、共同推进；建立健全各部门的任务分解、目标考核等促进城乡道路客运一体化发展的长效机制。自2016年以来，利辛县累计投入县财政资金110867万元，确保城乡客运“开得通、留得住、养得活”，避免出现“通返不通”现象。同时，将城乡公交客运运营亏损补贴纳入到县财政预算，并建立了长效机制，确保了全县已通城乡公交客运的行政村、村民组百姓正常出行，杜绝出现农村客运“通返不通”的现象。

整合客运换乘、停车装卸、仓储配送、流通加工、电商快递、邮政寄递等综合服务功能，健立乡镇和村级物流节点快递收寄、电商交易、信息查询、便民缴费等功能，实现“一站换乘、一点多能、一网多用、多站合一”。对于经营困难、运营效率不高的乡镇客运站，要结合实际提出升级改造方案，吸引社会资本，拓展服务功能，提升运营效率和效益。

贯彻落实城市公共交通优先发展战略，建立健全科学的城市公交企业成本费用考核制度和补偿激励机制，保持全县公共交通事业稳定持续发展，已制订了成本规制办法草稿。推进大数据、云计算、移动互联网技术在公交线网优化、运营调度、服务监管和行业管理等方面的应用，提升城乡智能化发展能力和公交出行便利性。

加大了城乡客运基础设施建设力度，并按照规划的公交线路，开通全县22个乡镇直达县城的公交线路，11条集镇（村）到县城公交线路，31条镇到村的镇村公交线路，全县351个建制村实现了公交线路半径2公里全覆盖。投入建设资金7500余万元，建设全县22个乡镇23座综合运输服务站。投入资金3000余万元，对县城北部11个乡镇在营的230辆农村客运班线车辆，实行了公交化运营改造。截至目前，已有18个综合运输服务站投入使用，城乡公交线路总里程已达到600余公里，全县420辆公交车全电力驱动，初步实现了公交车零污染排放环保要求和县城至乡镇、乡镇之间和乡镇到建制村三级公交网络化全覆盖运营。

加快整合城乡客运经营主体, 培育龙头骨干企业，推动实现“一县一网一公司”。完善城乡客运价格形成机制， 建立群众可承受、财政可负担、运营可持续的城乡客运票制票价体系。加大资金和政策支持力度，通过政府购买服务等方式，引导社会力量参与，形成多元化、多渠道的资金筹措机制，确保农村客运“开得通、留得住、服务优”。（孙效国 冉天）