12月13日，记者从合肥市公安局获悉，省城新蚌埠路行车有新变化。通过信号灯的优化配时，车主在该路段通行遇到“绿波带”时，可连过最多15个信号灯。据统计，目前省城已建成长江中路、习友路、望江西路等绿波干线数79条，部分路段能够实现平均行车时间缩短50%以上。 “过去单程需要10多分钟的路程，现在只用了7分钟，一路绿灯畅行无阻，速度快了，还省油呢！”日前，家住合肥市瑶海区的居民范先生体验新蚌埠路通行变化后说道。 范先生有这样的通行体验，得益于合肥交警实施的“绿波带”道路信号灯智慧控制模式。 据了解，新蚌埠路（玉皇山路-高速出口）长7.1公里，总计15个信号控制路口，优化前平均行车速度在45km/h，采用单向绿波优化后，实现平峰期不停车通过，南向北平均行程时间由原来的12分钟可缩短至7分钟左右，路段通行更加顺畅、高效。 什么是“绿波带”？据了解，“绿波带”是在指定的交通线路上，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到绿灯。 通俗地说，这一段路上信号灯变换是有关联的，因为变化时间都做了调整，车从第一个路口出发，以相对固定的车速行驶，到达每个路口都会是绿灯，可有效减少停车次数或者不用停车，提升了车辆的通行效率，也就实现了“一路绿灯”的驾驶体验。 记者从合肥市公安局交警支队了解到，近年来，合肥交警结合道路交通管理的实际情况，积极开展信号优化和绿波协调工作。目前已建成长江中路、习友路、望江西路等绿波干线数79条，经测试绿波协调方向通行效率平均提升34%，部分路段能够实现平均行车时间缩短50%以上。（记者 李斐 通讯员 合公新）